Climate neutrality 【解説】北欧諸国の自動車電動化率が高い6つの理由
自動車の電動化が急速に進む欧州。その中でも突出して高いのがノルウェー、スウェーデンといった北欧諸国という事をご存じでしょうか？今回はその北欧諸国がなぜ、そこまでバッテリーEV（BEV）であったり、PHEVの販売比率が高いのか、また、その背景にある要因を考察していますので是非最後までご覧ください。
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Electrification 【最新】欧州自動車：電動化率とCO2規制の達成状況（2021年上半期終了時点）
国際クリーン輸送協議会（ICCT：International Council on Clean Transportation）は、8/10、直近21年上半期（1月～6月）における欧州新車販売台数（電動化率）および各社のCO2規制達成状況に関わるレポートを発表しましたので、今回は、その内容について解説したいと思います。
Climate neutrality 【最新動向】ついに大詰め‼ 欧州自動車CO2規制の驚愕の見直し案
いよいよ、7/14公表予定の欧州自動車CO2規制の見直し案だが、その見直しによっていったいどこまで高い目標が掲げられるのか世界中が注目する中、今般、ニュースメディア（Politico）が報じたリーク情報が驚愕の内容となっているため、今回はその内容を深掘りしてますので是非最後までご覧ください。
Electrification 【最新】欧州自動車CO2規制の最新状況（2021年第1四半期）
2020年から段階的にスタートした”新”欧州自動車CO2規制。いわゆる95g規制ですが、いよいよ本格スタートとなる2021年の最新状況について、第1四半期のデータがレポートされましたので、今回はその内容を解説しつつ欧州でのトレンドを考察していますので是非ご覧下さい。
Climate neutrality 【特報/欧州】 EV販売シェアが16%以上に急増した”裏の理由”を解説
日本では電動車（EV/PHEV）の販売シェアが、いまだにたった1～2％に留まる中、欧州では2020年の年間販売シェアが10%を超えました。中でも10～12月の第4四半期に至っては、16.5%と驚異的な伸びを記録しました。本記事ではその要因・背景を踏まえて、表では報道されていない裏の理由を解説します。
Electrification 【欧州新車販売】2月度も20％減の背景と理由を解説（前年比プラスを達成したのはボルボのみ）
欧州自動車工業会は3/17、2月度の新車販売台数を発表し、1月に引き続き、前年比約2割減の水準で推移しています。今回の記事では、コロナ前水準になかなか戻らないその理由と欧州新車販売市場の現状を解説し、唯一前年比プラスを叩き出したボルボについても触れています。最新の状況を知りたい方は是非ご覧ください。
Climate neutrality ハイブリッド車の新車販売が禁止になるもっとも早い国はどこか？【英国(UK)が具体的ステップを発表】
2021年3月、英国政府は2030年までにガソリン/ディーゼル車の新車販売を禁止する具体的計画を発表。注目されていた、日本の自動車メーカーが強みを持つ、HEV（ハイブリッド車）も販売禁止の対象に含まれるのかなど、今回の発表によって方向性が明らかになってきましたので、是非最後までご覧下さい。
Climate neutrality 【欧州激震】VW、2030年までに7割EVに切り替えがもたらす意味とは？
独大手自動車メーカーのVW（フォルクスワーゲン）が先日、2030年までに欧州販売の7割をEVに切り替えるという発表を致しました。この記事では、この発表がもらたす意味。今後の欧州CO2規制、排ガス規制に対するインパクトを中心に解説していますので、是非最後までご覧ください。
Climate neutrality 【最新】e-fuelの義務化に向けた法案を可決（ドイツ）
2050年のカーボンニュートラルに向け、 特に輸送セクターにおける 移行期対策として重要視されている ‘“e-fuel”などのRenewable燃料。 ドイツ政府は今般、これらRenewable燃料の供給義務化の法案を可決しました。ドイツがリードするRenewable燃料政策について詳しく解説していますのでご覧下さい。
Climate neutrality 巨額の罰金予測から一転、多くの自動車メーカーが目標達成へ【欧州自動車CO2規制】
世界一厳しいとされる欧州自動車CO2規制。2020年からいわゆる95g規制がスタートし、その厳しい規制値達成のため、自動車メーカーはあの手この手で規制をクリアしようと努力しています。今回、2020年の実績から試算する各社の達成状況に関わるレポートが発表されたので内容について解説していきたいと思います。是非ご覧ください。