Climate neutrality 【世界発】イギリス・オックスフォード、ゼロエミッションゾーン（ZEZ）の運用を開始
イギリス・オックスフォード市は、2022年2月28日から世界で初めて、電気自動車（EV）など走行中にCO2を排出しないゼロエミッション車以外は課金システムにて走行を認める”ゼロエミッションゾーン（ZEZ）”の運用を開始しました。今回はその内容について解説していますので是非最後までご覧ください。
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Electrification 【最新：2022年1月度】ドイツ、電動車比率が36%→21%に急減 !! その理由とは？
今回は、2022年1月の欧州販売統計が発表となり、その内容を解説するとともに、欧州最大市場であるドイツの電動車販売比率（BEV＋PHEV）が前月の35.7%→21.6%に急減した理由について解説しています。是非最後までご覧ください。
Electrification 【最新】ドイツの電動車率が過去最高27.6%を記録（2021年8月）
ドイツ自動車工業会（VDA）は9/3、ドイツ国内における21年8月度のEVs（BEV＋PHEV）販売シェアが、なんと驚愕の27.6%と過去最高を記録したとのリリースを発表。この記事では欧州で電動化が急速に進む背景、そして今後の見込みについても解説していますので是非ご覧ください。
Electrification 【欧州：自動車最新情報】EVを買わなければならないもう一つの理由（Zero emission zone）
ガソリン車からEVへという大きな流れは、欧州を筆頭に加速度的に広まっていますが、この流れを推し進めるものは、ガソリン車販売禁止措置だけではありません。この記事では、欧州を中心に広がりを見せている、各主要都市のゼロエミッションゾーン（ガソリン車走行禁止）の規制措置について解説していますので是非最後までご覧ください。
Electrification 【欧州：最新自動車事情】欧州で一番シェアを伸ばしているのは実はトヨタ !!
自動車の電動化が急速に進む欧州ですが、足元で最も自動車販売シェアを伸ばしているメーカーはどこかご存じでしょうか？なんと、欧州でもハイブリッド車の販売が絶好調であるため、シェア増加率トップはトヨタなのです。今回はその統計データから読み解く欧州の今と今後の考察を解説していますので、是非ご覧ください。
Electrification 【解説】欧州自動車CO2規制：ZLEVインセンティブの概要と今後の見込み
2021年7月14日に発表された、欧州自動車CO2規制の見直し案。2035年以降はゼロエミッション車のみ販売可能とする、かなり野心的な目標と掲げてきた欧州委員会だが、ZeroもしくはLow-Emission Vehicleに対するいわゆるZLEVインセンティブ制度も今回2030年以降廃止となった。この内容を解説する。
Climate neutrality 【解説】北欧諸国の自動車電動化率が高い6つの理由
自動車の電動化が急速に進む欧州。その中でも突出して高いのがノルウェー、スウェーデンといった北欧諸国という事をご存じでしょうか？今回はその北欧諸国がなぜ、そこまでバッテリーEV（BEV）であったり、PHEVの販売比率が高いのか、また、その背景にある要因を考察していますので是非最後までご覧ください。
Electrification 【最新】欧州自動車：電動化率とCO2規制の達成状況（2021年上半期終了時点）
国際クリーン輸送協議会（ICCT：International Council on Clean Transportation）は、8/10、直近21年上半期（1月～6月）における欧州新車販売台数（電動化率）および各社のCO2規制達成状況に関わるレポートを発表しましたので、今回は、その内容について解説したいと思います。
Electrification 【最新】欧州自動車CO2規制の最新状況（2021年第1四半期）
2020年から段階的にスタートした”新”欧州自動車CO2規制。いわゆる95g規制ですが、いよいよ本格スタートとなる2021年の最新状況について、第1四半期のデータがレポートされましたので、今回はその内容を解説しつつ欧州でのトレンドを考察していますので是非ご覧下さい。
Climate neutrality 【特報/欧州】 EV販売シェアが16%以上に急増した”裏の理由”を解説
日本では電動車（EV/PHEV）の販売シェアが、いまだにたった1～2％に留まる中、欧州では2020年の年間販売シェアが10%を超えました。中でも10～12月の第4四半期に至っては、16.5%と驚異的な伸びを記録しました。本記事ではその要因・背景を踏まえて、表では報道されていない裏の理由を解説します。